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品牌: 高仿一线的A货
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 广东 广州市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-01-07 12:56
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详细说明
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时至年末,又到车企交卷时。受海外疫情叠加芯片短缺、原材料高涨等因素影响,全球汽车产业在过去一年仍然举步维艰。令人惊喜的是,在汽车产业遭遇一系列“灰犀牛”的背景之下,汽车产业的上下游均表现出足够的韧性,尤其是自主品牌的表现尤为亮眼。

站在1000万辆的新起点上,长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌为基石,打造哈弗大狗、坦克500、赤兔、神兽等新车型,2021年以销量15%增长、128万辆收官。

当然,长城汽车今年表现不错,但与其他品牌相比还是有差距,总销量上不及吉利132.8万销量;新能源车型上,不如比亚迪新能源销量593745辆,长城新能源销量仅136,953辆,甚至,因为欧拉“缺芯门”受到了央视的“拷问”和消费者的质疑。

2021年,长城收获喜悦,更有隐忧。

喜悦

今年前十一个月,长城汽车销量已超2020年总销量,同比增长已是必然。长城汽车产销数据显示, 12月销量162,369辆,同比增长8.20%,环比增长32.5%。2021年总销量为1,280,993辆,同比增长15.20%,连续六年突破百万销量,为2021年画上圆满句号。

其中,海外总销量142,793辆,同比销量翻番,销售占比达11.1%;国内总销量为1138200辆,销售占比为88.9%。在国内需求出现存量竞争时,出口海外销量成为长恒汽车新的增长点。

新能源汽车销量增长近1,5倍。12月,长城汽车新能源车销售22,354辆,其中欧拉销量为20,926辆,可见欧拉仍是长城新能源主力;1-12月,长城汽车新能源销量为136,953辆,在总体销量中占比达10.7%,其中欧拉品牌销量为135,028辆,同比增长140%

坦克高歌猛进

2021年4月,坦克品牌正式成立,“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵。2021年12月交付11,958辆,环比增长18.3%,全年交付84,588辆。坦克独立之后,销量稳步提升,产品丰富到坦克300和坦克500两款车型,在硬派越野市场有着一席之地。

皮卡稳中有升

在皮卡市场,长城皮卡一直保持领先。2021年销量达到233,006辆,同比增长3.6%,其中海外累计销售43,599辆,同比大增119%,全球累计销量突破200万辆。长城皮卡2021年12月销售25,033辆,同比增长15.7%,累计16个月销售突破2万辆;长城炮销量达到15,117辆,累计18个月销量破万。

长城炮今年全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类,2021年乘用炮全球版、火炮、黑弹、旅装炮、机车炮等相继上市,全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等新车亮相,产品线越来越丰富,长城皮卡稳重有升。

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