在国内车市上，合资品牌德系与日系凭借着过硬的品牌影响力，在消费者中享有极好的声誉，德系拥有质感充足的操纵感，就算是内饰与国产品牌没法比，但依旧被很多人坚定的选择，而日系车则是较低的油耗而出名，对于一般家用来说十分友好，用车成本不高，性价比的表现很不错。所以这两个车系一直在国内市场上的销量成绩都是佼佼者，但是，看完2021年日系车的销量统计，有些让人大跌眼镜。
在几个知名度较高的日系车品牌中，只有丰田实现了正增长，而且比例也仅仅只有百分之八出头而已，全年销量超出194万辆，在目前激烈的市场竞争中，日系丰田几乎一直保持着上升的趋势，虽增长的比例不是很惊艳，但却有稳步上升的势头，不得不说，日系丰田在抢占市场份额上真是有自己的一把刷子，而且这两年的市场并不景气，能保住市场地位就算很不错。
丰田能取得这样的成绩除了与其品牌影响力有关系之后，和车企的强大的产品部署是有着重大的联系，从A级到A+级，到B级，再到SUV、MPV领域，丰田车型几乎涉列到各大角落，这个车型大户广撒网的方针没用错，细分市场做的好，总会卖出去几辆。虽然在一些新款车型中，并非款款都卖得好，但东方不亮西方亮，总归有撑起销量的强者，另外，在新能源车型上，丰田也早早就有所研究，尤其是混合动力车款，在雷克萨斯身上的运用也算很是成熟了。
在国人心中，日系除了丰田，那就是本田，本田这几年新车的外观设计颇受年轻人的喜爱，2021年本田的总销量超过156万辆，可同比来看，是有下滑趋势的，百分之四的跌幅不算太大，但为能实现增长也很影响车企的信心。本田销量较好的SUV车款为本田CR-V,本田缤智，轿车领域为销量贡献zui多的仍旧是本田雅阁。
去年本田在国内车市上并非推出太多的新车，几乎都是小改款，除了新思域有换代，但趋于稳重的颜值，对销量应该没办法做出积极的影响，不过在2022年，本田将会在新能源领域有所动作，还会有全新纯电品牌的推出，大家拭目以待。
除了两田，日产也是国内比较畅销的品牌，2021年，日产全年销量超过138万辆，同比来看也是下滑状态，销量成绩zui好看的车款大家应该都知道，那必须是日产轩逸，SUV领域，日产逍客的全年销量也捅破了十六万辆，日产三缸奇骏在进行了动力调整之后，不知道之后会不会带来什么惊喜。
此前，高 端品牌英菲尼迪宣布加入东风日产，另外还有亲民品牌日产启辰的努力，2022年日产的表现还是值得期待的。
在国内，zui惨的日系品牌莫过于马自达，同比下降比例超过百分之十四，其实不用看统计数据，大家都能察觉到马自达的没落，车型少，车价高，各种投诉不断，品控不严格，加上大环境的影响，马自达怎么活下去都是个问题，一汽马自达已经并入长安马自达，不知道今年会有怎么样的操作。
